С 1 сентября 2026 года грузоперевозчик может работать с ЭПД без программы 1С — нужна не учётная программа, а подключение к оператору информационной системы ЭПД.
Небольшой перевозчик или ИП без 1С нередко думает: «Это всё сложно, дорого и не для меня». На самом деле — нет. Разбираем, что именно станет обязательным с 1 сентября и как выстроить работу с минимальным набором инструментов.
В статье:
✓ Что становится обязательным с 1 сентября 2026 года
✓ Как работать без 1С — схема через облачного оператора
✓ Минимальный набор для перевозчика — таблица
✓ Что согласовать с заказчиком заранее
✓ Когда допускается бумажный документ
Что станет обязательным с 1 сентября 2026 года
Для коммерческих грузоперевозок в электронном виде нужно будет оформлять:
✓ транспортную накладную (ЭТрН);
✓ заказ или заявку на перевозку;
✓ при экспедиции — поручение экспедитору, экспедиторскую и складскую расписки;
✓ для железнодорожных и авиационных перевозок — соответствующие накладные.
Требование распространяется на всех участников цепочки: грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и экспедитора. Освобождений для малого бизнеса или ИП нет.
Как работать без 1С
Подойдёт облачный сервис оператора ИС ЭПД. Работа прямо в браузере с компьютера или в приложении на телефоне водителя. ФНС прямо указывает, что учётная программа не обязательна — важен факт передачи данных в ГИС ЭПД.
Обычная схема для перевозчика без 1С:
Выбрать аккредитованного оператора ИС ЭПД из реестра Минтранса.
Зарегистрировать ИП или организацию в личном кабинете оператора.
Получить КЭП на ИП или руководителя.
Если документы подписывают диспетчер, логист или бухгалтер — оформить для них МЧД и их КЭП.
Подключить водителей: дать доступ в мобильное приложение или личный кабинет оператора.
Грузоотправитель создаёт заказ-заявку и/или ЭТрН, перевозчик подтверждает свою часть, водитель фиксирует приёмку и сдачу груза. Оператор передаёт документ и статусы в ГИС ЭПД.
Минимальный набор для перевозчика
| Что нужно | Для чего |
| КЭП ИП или руководителя | Подписывать документы и регистрироваться в сервисе |
| МЧД + КЭП сотрудников | Если подпись ставит не сам ИП/директор |
| Договор с оператором ИС ЭПД | Обмен ЭПД и передача сведений в ГИС ЭПД |
| Компьютер/смартфон с интернетом | Работа в личном кабинете или приложении оператора |
| Доступ водителя | Подтверждать приём и сдачу груза через приложение |
| Согласованный порядок с заказчиком | Кто создаёт ЭТрН, кто и на каком этапе подписывает титулы |
Что согласовать с заказчиком заранее
До первой перевозки полезно письменно закрепить:
✓ кто создаёт заказ-заявку и ЭТрН;
✓ через какого оператора будут работать стороны;
✓ кто подписывает документы со стороны перевозчика;
✓ как водитель получает доступ и что делает при погрузке/выгрузке;
✓ как передают сведения о пломбах, количестве мест, весе, замечаниях и расхождениях;
✓ что делать при отсутствии связи, ошибке в документе или отказе грузополучателя от подписи.
Когда допускается бумажный документ
Бумажные транспортная накладная, заказ или заявка допускаются в ограниченных случаях. Минтранс указывал, например, на перевозки для личных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью.
Работаете в 1С? Подключите 1С-ЭПД
Если у вас уже есть 1С — подключим ЭПД прямо в программу. Настроим под ключ, обучим сотрудников.
Подробнее о сервисе 1С-ЭПД